東海道本線を含むブログ記事
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ちょっと小旅行に・・・ 一日目 08/10/06 20:35
ンバーに強烈な雨女がいて、空は雨雲に覆われ、駅まで五分なのに、傘がボトボト。JR大阪で待ち合わせをして、阪急三番街（阪急電鉄梅田駅地下）で昼食。日曜日だから、どこも行列で、ちょっと失敗。JR大阪駅から東海道本線（京都〜神戸を走る路線）で京都に向かう。京都まで四十分くらいかかる、着替え、おやつをリュックに入れて担いでいたから、座りたかったけど、日曜日のわりに混んでいて、座れなかった。次の駅で席が空いたけど、赤... 塚田真希ちゃんとデートがしたくて |
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【私鉄特急】速度では負けない、本家・京急の「快速特急」 08/10/06 20:29
快速特急」に発展解消という形で、この１９６８年６月に廃止されました。この「京急の行楽輸送」については、また別の機会に詳しくお届けしたいと思います。現在では夕方の通勤ライナー「ウイング」号共々、京浜間で東海道本線との、激しいデッドヒートを繰り広げています。そのスピード感は、乗っていて心地よさすら感じてしまう程です。(特に泉岳寺〜三崎口間の便では、クロスシート車に当たる事が多いので)今日の写真は、品川駅で撮影し... みゃあみゃあのトーク＆トーク |
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【10/4】多摩川の土手っぺり 08/10/06 19:03
先々でしっかり“鉄”してきました。最初に向かった先は京急の六郷土手駅。この駅は駅名にもあるとおり多摩川の土手っぺりにある駅で、横浜方面の各駅停車に乗るとすぐ多摩川の橋梁に差し掛かるんですが、すぐ隣には東海道本線の線路もあるため、土手から行き交う東海道本線の列車を撮影することが出来ます。まずはここで朝の撮影タイムといたしました。 対岸の川崎駅周辺の高層ビルをバックにして、多摩川を渡る東海道線の列車を撮影しまし... mattoh |
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上石見駅 午前０８時０５分 08/10/06 17:21
ZUIKO DIGTAL ED 50-200mm 1:2.8-3.5 SWD前日、午後１０時丁度に東京駅を出発した”サンライズ”です東海道本線、山陽本線、伯備線を１２時間かけて出雲駅まで走ります東京ー出雲間 片道 乗車券 １万１６６０円 普通寝台席 ９，４５０円たまにはコンナ旅も良いかもしれません。... 風に任せて |
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さよなら 富士・はやぶさ 08/10/06 05:20
を仕留めたのは私しかおりません。そんなささやかな事も、記録の一端として貴重になってしまう日が来てしまうのが「ホントかよ〜！？」といまだに信じられないままシャッターを切りました。平成２０年１０月５日 東海道本線 湯河原〜真鶴canonEOS-1Dmark2N EF20-35mmF2.8Lにほんブログ村 写真ブログにほんブログ村 鉄道ブログ... RAILRAILRAIL |
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前田のハットトリックで連勝！ 08/10/05 23:55
使わない方法ということで、東京駅から静岡駅までは6:20発の高速バスを利用することに（もっとも、帰りは浜松駅から東京駅まで新幹線を使っちゃったけど。）。9:27のほぼ定刻に静岡駅に着き、そこからはJR東海道本線で磐田駅まで。結局、試合開始3時間前くらいにはヤマハスタジアムに到着してしまいました。だから、久し振りにジュビログッズを購入し、これまた久し振りにサイン会に参加しました（2年前のカレンと犬塚以来2回目... いずみちゃんの徒然草 |
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近所鉄アチコチで… 08/10/05 22:26
昨日は、好天でしたので近所アチコチ行ってきました。掲示板に速報で伝えた３ヶ所以外でも撮影しました。朝、自転車で阪神電車の香櫨園⇔打出間へ行き、そのままJR東海道本線さくら夙川⇔芦屋間で「はまかぜ」撮り。 自転車は阪神香櫨園駅へ置いて、阪神電車に乗車。今津から阪急西宮北口経由で園田へ、すこしだけ神戸線を撮って、今度は京都線崇禅寺へ。その後阪急梅田でも少し撮って、今... 鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・ |
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悔いのないように・・・ 08/10/05 18:39
[撮影DATA] 2008/10/05 東海道本線・菊川〜掛川「ブルートレイン：東京発が来年３月全廃 夢乗せ半世紀」この記事を目にしたのが二日ほど前になる。ついに記事になってしまった。前々からわかっていただけに今更ピンとこない。 東京駅から九州の地名... Yokochi's PHOTO ROOM |
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８月２４日 08/10/05 16:14
分流していた木曽川がまた１つに合流しています。三派川地区以外では我が家から一番近いのがここ。ですが、この橋を西側からこうして見ることはほとんどありませんでした。次〜ほんの２５０ｍほど離れて、ＪＲ東海・東海道本線。＜木曽川橋梁（ＪＲ）＞実は先ほどの新木曽川大橋の撮影はこのＪＲ橋梁の真下から。ここは川のそばまで下りられるようになってて、上の画像のように舟がいました。遠目から川の様子と共に。上下線用が別に架けられ... みぃまりぽん |
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２００８年９月４日 碓氷峠鉄道文化むら ２ 08/10/05 06:00
こちらには走行解放の映像はなかったです↓↓ デッキの機関車はもう一両あります。ＥＦ１５直流電気機関車です。１９４７年から１９５８年にかけて２０２両が作られました。貨物用機関車で、東海道本線、山陽本線、東北本線黒磯以南、高崎線、上越線など幅広く投入されました。しかし貨物列車の列車キロ削減と老朽化などで活躍の場は少なくなってゆき、１９８７年に営業運転での使用を終了しました。このＥＦ１５の後... Ｄｒ．鉄路迷の亜州鉄道日記 |
