日本国有鉄道

日本国有鉄道についての解説記事(紹介記事)

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  • 35、兄が銀座へ連れて行ってくれる(その2)
  • [日本国有鉄道] ブログ村キーワード にほんブログ村 人気ブログランキングへ 土曜日の夕方二人は、品川駅から省線電車(JRの前の国鉄の前の省線)で、新橋へ行きました。新橋から銀座通りへ出て、京橋の近くまで歩きました。五月の土曜日の夕暮れ時の銀座は、人通りが多くて賑やかでした。歩いているうちに、ポッ、ポッと電気がつきはじめ、町はとても明るくなりました。二人はいろんなお店のウィンドウを見たり、店の中をのぞい・・・続きを読む
  • 大正元年生まれ正子6歳ころからの記憶 正子さん正子さんのプロフィール
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日本国有鉄道を含むブログ記事

すてきな旅さん
  • 50系一般かた、客車
  • 日本国有鉄道標準一般かた客車。自動ドア。暖房は、電熱器のようだ。扇風機。クロスシート。地方のローカル線や、動力集中式列車の、動力のない車両のひとつ。コイルバネ。とても、心地がよい。現在では、栃木県のもうか鐵道で、...
  • すてきな旅すてきな旅さんのプロフィール
あおたけさん
  • ONE-shot 287 authentic style
  • PICK UP ONE-shot 287 authentic style引退が目前に迫るなか、力走をみせる国鉄色189系のM51編成(豊田車)。その車体側面に燦然と光り輝くのは、かつての日本国有鉄道(国鉄)を表す、「JNRマーク」じゃありませんか!(☆∀☆)キラーン☆この車両、この色、そしてこのエンブレム、これぞまさしく正調なる国鉄特急型!ファインダー越しに「JNRマーク」を目で追うとその懐かし...
  • あおたけ 撮影記あおたけさんのプロフィール
東郭先生さん
  • 【鉄道写真】D51-200 SLやまぐち号とは?
  • 7′です。牧ヶ野という処ですが、この辺りは、勾配があり煙を吐く蒸気機関車の様子がよく撮れます。従って、集会場辺りの駐車場はいっぱいで、みんなカメラマンです。国鉄D51形蒸気機関車基本情報運用者鉄道省→日本国有鉄道→西日本旅客鉄道・東日本旅客鉄道製造所川崎車輛、汽車製造、日立製作所、日本車輌製造、三菱重工業、鉄道省浜松工場・大宮工場・鷹取工場・小倉工場・長野工場・土崎工場、郡山工場・苗穂工場製造年1935年-...
  • 周南市 東郭の世界東郭先生さんのプロフィール
快速++さん
  • 新しい高規格路線開業! ブライトライン開業に伴うダイヤ改正(2018年1月13日)
  • 発、休日9時25分発〜21時25分発で設定される。ダイヤを平日ダイヤと土休日ダイヤで分けていくと、平日ダイヤは1時間間隔で運転されているものの、両方向とも13時台と14時台発車列車は設定されず、かつて日本国有鉄道で行われていた昼間の保守間合いのように3時間空いている。一方で土休日ダイヤは均等に1時間30分間隔で運転され、平日の保守間合いのような空白の3時間は存在しない。そのため土曜日の終列車延長は土休日ダイヤ...
  • 鉄道時刻表ニュース快速++さんのプロフィール
ずーさん
  • 愛の国から幸福へ
  • 愛国駅(あいこくえき)は、北海道(十勝支庁)帯広市愛国町にあった日本国有鉄道(国鉄)広尾線の駅(廃駅)である。電報略号はアコ。広尾線の廃線に伴い1987年(昭和62年)2月2日に廃駅となった。幸福駅(こうふくえき)は、日本国北海道(十勝支庁)帯広市幸福町にあった日本国有鉄道(...
  • 近未来の都市、惑星、宇宙ずーさんのプロフィール
takekyuさん
  • 4/16 倉賀野駅観察 その4完 〜8883レのタキ車観察〜
  • 成の中からいくつか撮影しました。タキ43135郡山駅常備タキ43186塩浜駅常備珍しく「第三者使用」の表示板に記載がありました。臨時常備駅は宇都宮貨物タ駅でした。タキ43018郡山駅常備側面に「車籍 日本国有鉄道」のプレートが付いています。タンク車上部の行先表示板の枠です。タキ43000形式の基本番台(タキ43000 - タキ43036)は枠の背面側に鉄板が付いて無く、行先表示板(石油会社のマーク)と行先表示...
  • takekyuのブログtakekyuさんのプロフィール
nanashiさん
  • JR東日本がプラレール列車を運転。鉄道の未来はやはり積極性
  • なか独特なことをやっておりますから、これくらいは普通かもしれませんね。ただ、かつての国鉄を考えてみれば、他の会社とコラボして新しいことをやったりしている今は、かなり昔と変わったな〜、と思います。国鉄は日本国有鉄道の略。国有、ですから半ば国が運営している公社なわけでございました。挙げればキリがないのですが、国が関わっているという関係上、やっぱり頭のお堅い役人さんですから、鉄道一筋って感じがして…。そして、政治家...
  • 無梨(ななし)日記nanashiさんのプロフィール
東郭先生さん
  • 【鉄道写真】SLやまぐち号3度目の正直D51-200号機牽引
  • 力は、前回のディーゼルとは全く違います。山の向こうから汽笛が吠え、レールの振動がゴーと響いて来ますので、誰もが ”来るぞ!” と身構えるのです。D51−200牽引のSLやまぐち号D51形蒸気機関車は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道省が設計、製造した、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車である。主に貨物輸送のために用いられ、太平洋戦争中に大量生産されたこともあって、国鉄における所属総数は1,115両に...
  • 周南市 東郭の世界東郭先生さんのプロフィール
blackcatさん
  • 国鉄労働組合史 87
  • スマートフォン用の表示で見る日本国有鉄道 労働運動史鉄道ジャーナリストこと、blackcatの国鉄労働運動史2018-04-15国鉄労働組合史 87今回は少し視点を変えて今回は、労働組合視点ではなく国鉄当局視点で、国鉄改革をどのように受け止...
  • 日本国有鉄道 労働運動史blackcatさんのプロフィール
鉄道乗蔵さん
  • 山陰本線の盲腸支線仙崎駅へ!観光列車みすゞ潮彩号乗車記!
  • 旦、山陽本線の小月駅まで回送されたのち、新下関駅に折り返すという運用が組まれていた。また、改造の種車となったキハ47形は国鉄時代に製造された車両ということもあり、車体側面に張り付けられた車両銘版には「日本国有鉄道」の文字が刻まれていた。▲JR西日本車ではお馴染み!日本国有鉄道の車両銘版今回の乗車行程は、新下関駅からみすゞ潮彩号で仙崎駅へ向かい、長門市駅まで折り返す。その後、美祢線、山陽本線、宇部線に乗り宇部新...
  • 日本の鉄道全路線・乗りつぶしへの道鉄道乗蔵さんのプロフィール

日本国有鉄道を含むトラコミュ

東日本旅客鉄道(JR東日本)
  • 東日本旅客鉄道(JR東日本)
  • 東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、英称:East Japan Railway Company)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一...
  • トラックバック数:1970 TB参加メンバー数:67人カテゴリー:鉄道ブログ
西日本旅客鉄道(JR西日本)
  • 西日本旅客鉄道(JR西日本)
  • 西日本旅客鉄道株式会社(にしにほんりょかくてつどう、英称:West Japan Railway Company)は、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄...
  • トラックバック数:1448 TB参加メンバー数:60人カテゴリー:鉄道ブログ
九州旅客鉄道(JR九州)
  • 九州旅客鉄道(JR九州)
  • 九州旅客鉄道株式会社(きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company)は、1987年(昭和62年)4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継ぎ発足し...
  • トラックバック数:896 TB参加メンバー数:49人カテゴリー:鉄道ブログ
JR
  • JR
  • JR(ジェイアール)はJapan Railway(ジャパンレールウェイ)の略で、1987年4月1日に旧日本国有鉄道(国鉄)から業務を引き継いだ法人のうち、鉄道事業を引き継いだ7つの株...
  • トラックバック数:1284 TB参加メンバー数:48人カテゴリー:鉄道ブログ
EF64形電気機関車
  • EF64形電気機関車
  • EF64形は、日本国有鉄道(国鉄)が1964年に開発した、勾配線区用向け直流電気機関車です。1964年から1976年の間に基本番台(1 - 79)が79両、1980年から1982年の間に大幅な...
  • トラックバック数:2299 TB参加メンバー数:26人カテゴリー:鉄道ブログ

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