燃調

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燃調を含むブログ記事

SPEEDJAPANさん
  • CR2號のフルコン化 MOTEC Management for Carbon Roof 2nd 500E 
  • 。?ノックセンサーは、セッティングさえ整ってて、フィードバックでノックトレースを詰めるのでなければ、NAの場合にはまず、いらないと思います。 予算抑えるならこれはあとからでもいいでしょう? ツインλも燃調のフィードバックでシーケンシャル制御を補正するなら必用ですが、これもあとからでいいんじゃないかと思います。? インジェクターは私は背の低いDENSO製12穴を使いましたが、ボッシュのEV14で背?のと...
  • 500E倶楽部編集後記SPEEDJAPANさんのプロフィール
baetisさん
  • レイトバス マフラー
  • 寒くなってから、始動時にマフラー内の水がドボドボと落ちてくる。ついでにマフラー内のカーボンがたたきのコンクリートを真っ黒にしてくれる。このカーボンは燃調が悪いのかと思いきや、プラグの状態をみるかぎりでは、いい焼け具合。これまでの堆積したカーボンのせいだろうか。とりあえず、太鼓マフラー以降の長いパイプ部の掃除をしてみることに。常套手段でパイプマンを使っ...
  • 綻びの備忘録baetisさんのプロフィール
はやぶさトニーさん
  • 2月20日のツイート
  • く異なる。マッチング型の新形態だ。新形態の家事代行サービスはどのようにして根付いたのか。posted at 08:53:53(日経新聞)電力・都市ガス大手各社が原燃料価格を料金に反映して調整する制度(燃調)に基づき、全社が4月の料金を引き上げる見通しとなった。発電燃料や都市ガスの原料である原油や液化天然ガス(LNG)の輸入平均価格の上昇が続いているため。全社が値上げとなれば、3月分に続き2カ月連続とな...
  • UMIBENI154はやぶさトニーさんのプロフィール
わん吉さん
  • スズキ V-Strom250キャンツーインプレ
  • ザ・・”とそれまで振動がないかのように静かだったエンジン(あくまで比喩的表現)に雑音的な音と振動が発生する瞬間があり、それは4000回転から>6000回転に加速でも発生したので一定のアクセル開度の時は燃調を絞ってる感じ?あくまでもどのギアから繋げても滑らかで上品な加速感で、悪く云えば「バイクらしい加速がない」気もしますが”ガバ開け”はしてないので不明ですが・・・。ともかく街乗りでも結構”ズボラ運転”で...
  • わん吉「模型・原付旅」わん吉さんのプロフィール
#38.Keinさん
  • HRC GROM Cup 2018 レギュレーション公開
  • HRC GROM Cup 2018 レギュレーション公開されています。安全性向上の為の変更は歓迎です。ハイオク指定はECU、燃調のためでしょうか?続きを読む >>...
  • ミニバイクレースパーツ専門店switch!のブログ#38.Keinさんのプロフィール
SUKEさん
  • コストコ京都八幡店へ行ってきました
  • んが、その速度/エンジン回転数域でノッキング(多分、高速ノック)が発生しました。スロットルを一気にがばっと開けてから戻すと一時的におさまることが多々あったので燃焼室温度の上昇が一因でしょうか。うーん、燃調がECUお任せだと薄すぎたのかも。エンジン始動時のピストン首振りと思しき音はそこそこ改善しています。ただ、代わりというか走り始めはカムチェーンが緩んでいるのかしゃらしゃらと音がします。しばらく走るとテ...
  • すけログSUKEさんのプロフィール
ローバーミニ・クラシックミニ専門店キャメルオートさん
  • 魔法シリーズ第3弾 今度は『水に魔法』! コレも効くわぁ〜  水路洗浄とセットでどうぞ
  • 高めで安定している感じです。電動ファンは問題なく作動。。   作動温度幅もOKでした。ミニモニで、リキテック注入前のエンジンの状態を確認しておきます。アイドリング839回転   アイドル認識OK   燃調補正OKスロットル電圧0.48V   スロットルバルブ調整のステップ値は54インテイクマニホールドのバキューム MAP値 31kpaアイドリングの状態を知るのに重要な数値になります。吸気温 33℃O2...
  • ローバーミニ専門店 キャメルオート スタッフブログローバーミニ・クラシックミニ専門店キャメルオートさんのプロフィール
s.ismさん
  • MCCスマートK ロムチューニング(REMAP)
  • 50系スマート | Comments(6)Commented byvivi at 2018-02-16 00:10xおめでとうございます。僕も、首を長くして待っておりました。とりあえず、ごまかし補正の燃調を、きっちりECU制御に希望いたします。とにもかくにも、ナベさんの笑顔が出たとの事‥‥安心いたしました(^^)/Commented byなべ at 2018-02-16 08:08xいつも本当にありが...
  • smart.ism 北九州s.ismさんのプロフィール
SUKEさん
  • ノッキング対策について考える
  • 加工技術が無いので今すぐは試せないのですが、いつか挑戦してみたいです(エコランでは燃費効率向上を狙ってツインプラグ加工することがあるそうですが、これは高圧縮比+ツインプラグ化しているということかな)。燃調を濃くする次項の着火遅れ時間と重複しますが、燃調を濃い目1.1くらいに設定すると燃焼速度が最も速くなります。 着火遅れ時間を延ばすには混合気が火種無しで着火するまでの時間を延ばす方法についてです。着火...
  • すけログSUKEさんのプロフィール
SASさん
  • KEIHIN バタフライキャブ オーバーフロー
  • RISKの威力がわかるのは回して乗る乗り方している人だと思う。丁寧な運転だと、違いは出ないかなぁとフロートのネジが緩んでたんで、ガスが濃かったんだろうと思う。フロートバルブで止められないから。丁度いい燃調になったんで、快調快調。スムーズすぎてつい飛ばしてしまった。BRISKって何って人はこちら「いいね!」代わりにクリックしてね ==>にほんブログ村関連記事CVキャブオーバーフロー修理とバタキャブ、HS...
  • 楽しいショベルヘッドSASさんのプロフィール

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ゼンマイセッティングサービスさん
ノムさん
つよさん