事故機

事故機についての解説記事(紹介記事)

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事故機を含むブログ記事

平野 浩さん
  • ●「事故調の最終結論『隔壁破壊説』」(EJ第4834号)
  • エンジン」という機長や航空機関士の言葉が記録されてい  ます。しかし、この不可解な言葉を本紙が入手したテープで  複数のパイロットらが聞くと、いずれも「ボディギア(胴体  側の車輪)」と聞こえました。事故機のボーイング747型  機には4本の主車輪があり、左右の主翼にウイングギア、胴  体部分に2本のボディギアがついていて油圧だけで収納され  ます。             https://bit.ly...
  • Electronic journal平野 浩さんのプロフィール
平野 浩さん
  • ●「日航123便事故は終っていない」(EJ第4831号)
  • 本日のEJ第4831号より、三度このテーマに挑戦しその真相に迫ってみようと思います。なぜなら、新事実が続々と出てきているからです。具体的には、新事実とは、元日本航空国際線客室乗務員で、国内線時代には、事故機のクルーと同じグループで乗務していた青山透子氏による次の3冊の著作です。─────────────────────────────                青山透子著/河出書房新社 『日航123...
  • Electronic journal平野 浩さんのプロフィール
Aviation Assetsさん
イトゥアキラさん
  • 防災ヘリ墜落事故
  • 11日)群馬県の防災ヘリコプターの墜落事故で、当時、現場周辺では、濃い霧や雲が西から東に広がっていったとみられることが、周辺の山岳に詳しい元救助関係者の証言でわかりました。(中略)群馬県によりますと、事故機は、当初予定していた飛行ルートを東向きに変更しているうえ、霧に入ったとみられる標高およそ1900m地点の上空で、南にUターンする形で針路を大きく変えていて、東に広がる霧や雲に巻き込まれた可能性も出てい...
  • 考察ノートイトゥアキラさんのプロフィール
arigatouarigatouさん
  • 日航機墜落事故とプラザ合意
  • フィルム証拠を隠滅するためだっただろう。http://tokaiama.blog69.fc2.com/blog-entry-445.html#cm青山透子氏は、元日本航空国際線客室乗務員。国内線時代に事故機のクルーと同じグループで乗務していたそうで、日航機墜落事故(事件!?)の真相を生涯をかけて追求することを決意します。東京大学大学院で博士号まで取得していて、バイアスのないきわめて科学的かつ客観的証拠を...
  • 無意味な競争をやめてささやかな自由を得るためにarigatouarigatouさんのプロフィール
投資歴21年の専業トレーダーさん
  • 日航機墜落事故とプラザ合意
  • フィルム証拠を隠滅するためだっただろう。http://tokaiama.blog69.fc2.com/blog-entry-445.html#cm青山透子氏は、元日本航空国際線客室乗務員。国内線時代に事故機のクルーと同じグループで乗務していたそうで、日航機墜落事故(事件!?)の真相を生涯をかけて追求することを決意します。東京大学大学院で博士号まで取得していて、バイアスのないきわめて科学的かつ客観的証拠を...
  • 日経225先物・FX・BOのリアルトレード配信ブログ投資歴21年の専業トレーダーさんのプロフィール
manaさん
  • 【日航機墜落から33年】書類送検した20人のうちボーイング社の4人を除く16人の供述の全容
  • 墜落前年11〜12月に定例整備をした日航の整備主任は、修理機との指示はなかったとした上で、「広範囲で、嫌な仕事を与えられたという意識で、ザーッと見る怠慢な検査をした」と述べた。   上司ら5人は「事故機と気付かなかったが、修理した機だからよく見てくれと指示し、確実に検査すれば、事故は防止できた」「修理したことは頭にあったが、通常と同じ指示を与えただけ。指示していれば、事故は防げたと思う」などとする同...
  • ザ・ミステリー体験manaさんのプロフィール
ictkofuさん
  • リニアは電気を使わず浮上すると説明した?山梨リニア見学館
  • みでした。33年前(1985年)、この事故があった時、オジサンに言われて学校で使っていた日本地図を見せながら一緒に群馬県を探しても判らなかったのを思い出します。私が山梨県に来てからですが、どこかでこの事故機が大月市の上空を通ったと記された記事を読んだ事から思い出が甦り、あらためて地図を確認し群馬県上野村の場所を知ったのです、なんだ299号線沿いではないかと・・・現在リンク集に追加して時々開いているのは・...
  • ICT甲府ictkofuさんのプロフィール
ソウルマンさん
  • 「もう一度、六・八・九としてやり直したい、歌手としてやり直したい」by 坂本九
  • のマネージャー)の名が出て、事故に遭遇したことは否定できない事実となった。この事故で運命をともにした小宮は早めに羽田空港へ行き、全日空便への振替を何度も交渉したが、盆という時節柄叶わず、やむを得ずこの事故機に乗ったという。(聖書預言の行方(一人キリスト教))さんhttps://internetviking.at.webry.info/201109/article_3.htmlJAL123便墜落の象徴であ...
  • 嘘八百のこの世界ソウルマンさんのプロフィール
Kさん
  • 東日本大震災から7年5か月/あまり報道がない?
  • いた。 墜落前年11〜12月に定例整備をした日航の整備主任は、修理機との指示はなかったとした上で、「広範囲で、嫌な仕事を与えられたという意識で、ザーッと見る怠慢な検査をした」と述べた。 上司ら5人は「事故機と気付かなかったが、修理した機だからよく見てくれと指示し、確実に検査すれば、事故は防止できた」「修理したことは頭にあったが、通常と同じ指示を与えただけ。指示していれば、事故は防げたと思う」などとする同...
  • フランス語の勉強?Kさんのプロフィール

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