ハロゲンバルブ

ハロゲンバルブについての解説記事(紹介記事)

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ハロゲンバルブを含むブログ記事

アーバンガレージさん
  • 本国仕様&スイッチバック式ターンシグナルテールへの加工/ダッジチャージャー
  • ザー取付にあたり、吊り下げ式のバックランプで改善されていたので撤去し、本来のテールランプ部で全ての灯火をクリアする日本仕様への変更。 本来、この型のチャージャーに使用されているバルブは、3157W型のハロゲンバルブ。その為、本国の点灯パターンは、ブレーキ及びスモールは4灯同時レッド点灯の減光。ウインカー時のみ、外側のバルブがレッド点滅へと変換。 これに近い仕様で、日本の規格に適合させるには、レッド/アンバー切替...
  • UGスタッフブログアーバンガレージさんのプロフィール
裏どらどんさん
  • アドレスV125Sセカンドインプレッション♪
  • ドライト。ライトはネットのレビューでは少し暗い、との声もあり、LEDとかもっと明るい物に換えてる人も多いようでしたが、私は昔の原チャリと同じような豆電球のアドレスV100改に長年乗って慣れてましたのでハロゲンバルブに変わっただけでももの凄く明るく感じてしまいました。(苦笑)アドレスV100改の時はテールをキタコのクリアテールに換えてその後LEDに変更もしました。今度のアドレスV125SもLEDテールにしようかな...
  • ダークサイド(もう一つの裏ブログ)裏どらどんさんのプロフィール
tuttyさん
  • ラパン、車検4回目の前に・・・
  • ・・・。 LEDのヘッドライトバルブでもノイズが入るようになってたんで、更に悪い状態に・・・。 ??? すっかり忘れてました! LEDヘッドライトバルブのままでは車検に通らない気が・・・。 慌ててハロゲンバルブに戻しておきました。 気付いて良かった!!! ...
  • tutty 休日はバイクに・・・。tuttyさんのプロフィール
ほりこしさん
  • トップページが更新されました
  • ムと言われる、電球そのものに反射鏡を設けてヘッドライトそのものの形を持ったデカい電球みたいな構造のものが使われ始めたのは1940年頃だそうだ。◆ シールドビームの時代は長く続いたが1960年頃になるとハロゲンバルブを使用したものが主に欧州で使われ始める。シールドビームより格段に明るく配光特性に優れ、更には異形ヘッドライトへの応用も自由なハx83  …続きを読むNewer: 確定申告:会計ソフト(3)Older...
  • Fast&Firstほりこしさんのプロフィール
ダメリーマンさん
  • 車のヘッドライトバルブを自分で交換してみよう
  • れておりそれぞれ形式が違います。まず自分の車がどの形式なのか調べるには車検書に記載されている型式を調べて下さい。今回私が交換した車種はオデッセイの型式「LA-RA6」です。各メーカーから販売されているハロゲンバルブは適合表がメーカー公式ホームページから閲覧出来る他、カー用品店でも冊子として置いてありますのでメーカー車種別で調べる事が出来ます。ちなみにオデッセイのLA-RA6の型式の場合は「H1」のバルブが適合し...
  • 不真面目なダメリーマンの弾丸旅行計画ダメリーマンさんのプロフィール

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ハロゲンバルブについて