設計変更

設計変更についての解説記事(紹介記事)

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設計変更を含むブログ記事

マッサンさん
  • ハンディスチーマー
  • ツインバードから約360gの最軽量ハンディスチーマー「ハンディスチーマー SA-D096W」が8月初旬に発売されます本体はあまり使われていないかったアイロン面を省略して、ハンドル部分に着脱式水タンクを...
  • マッサン日記マッサンさんのプロフィール
ntkd29さん
  • ボーイングとエアバスに負けるな、三菱重工、・・(^。^)y-.。o○。
  • が行われたのは、三菱重工の子会社・三菱航空機が手がける、国産初の小型ジェット旅客機「MRJ」。「MRJ」をめぐっては、全日空などの世界の航空会社から、およそ400機を受注しているが、安全性向上のための設計変更を繰り返し、これまで納入時期は、5度延期されていた。一方、開発の遅れで納期が延期された間に、小型機市場は大きく様変わりした。「MRJ」がデモ飛行を行った同じ日、アメリカのボーイングとヨーロッパのエアバ...
  • 小説を楽しもうntkd29さんのプロフィール
ペン太郎さん
  • 【航空】MRJ、初のデモ飛行は「成功」 新規受注に結びつくか
  • 低騒音。それだけに他の飛行機に比べると静かに離陸した。三菱航空機の水谷久和社長は「デモ飛行は成功。MRJの能力を見せることができて喜ばしい」と語った。  ただ、MRJを取り巻く環境は依然厳しい。設計変更などによる開発の遅れで開発費がかさみ、三菱航空機の2018年3月期決算で1100億円の債務超過に陥った。新規の受注も2年近く途絶えている。さらに2大航空機メーカーの米ボーイングと欧州エアバスも150席...
  • ペン速|日々のニュースまとめペン速ペン太郎さんのプロフィール
風を読むさん
  • 2018.7.18 Newsモーニングサテライト
  • れている最中。売り上げは現在4兆円だが、5兆円にする目標を掲げている。実現するためにどんな成長戦略を抱くのか。巨艦企業・三菱重工、MRJ生みの苦しみ MRJ(三菱航空機)がデモフライトを行った。大幅な設計変更から納入予定は当初の予定から7年遅れ、開発費は4倍に膨張した。ロケットやジェット機、タンカーなどの大型機械を手掛ける三菱重工業。三菱グループの創始者・岩崎弥太郎によって、造船事業から始まり、日本初、世...
  • 風を読む−Newsモーニングサテライト−風を読むさんのプロフィール
MINORUさん
  • ビジネスバイクでツーリング。なんと300km超え
  • バイクには疎く、色々質問させてもらいながらお話をしていました。 ただ、当のオーナーYさんもわからないことが多く。。。というか、この車両はネットでも情報がとても少なく、なおかつ「セッペンのホンダ(設変:設計変更の略)」をフルスロットルで行っていた時期のバイク。適合すると思っていた部品が全くつかなかったり、そもそも形が違ったりとかパズルのような状態だとか。 それでも、高回転までビュンビュン回るエンジンは、排気...
  • Z400LTD.netMINORUさんのプロフィール
ntkd29さん
  • ボーイングとエアバス、小型機販売部門を強化、危うし、MRJ、・・(^。^)y-.。o○。
  • らない」(同)という。ただ、エアバスの出方によっては、ボーイングが態度を変える可能性も否定できない。航空会社への部品供給をはじめとした顧客サポート体制を、三菱航空機が自前で整えるべきだとの指摘もある。設計変更を繰り返したMRJは、初号機納入が20年半ばと当初計画から7年遅れている。これ以上遅れれば、競争環境がさらに厳しくなるのは必至だ。(山沢義徳)https://headlines.yahoo.co.jp...
  • 小説を楽しもうntkd29さんのプロフィール
上越市議 滝沢いっせいさん
  • イルカの死に思ったこと
  • レスだったのではないか。イルカプールは、飼育槽と演技をする槽に二分されている。そのせいか狭く感じる。あれでイルカはのびのび生きられるのだろうか。ひと掻きふた掻きするとすぐに壁にあたりそうだ。確か途中で設計変更があった。国際的な約束で、野生のイルカを捕まえて供給することができなくなり、水族館内で繁殖させる必要に迫られた、そこで飼育槽を広げたと記憶している。それは悪いことではないが、そのせいで窮屈になったとし...
  • Let's roll ! 上越市議滝沢いっせい爽創通信上越市議 滝沢いっせいさんのプロフィール
ちゃんとめ!さん
  • 三菱航空機、MRJ生産を来春再開へ
  • 獄 どうせ地獄見るなら 思い切って行くしかないと 思ったのか・・・ 67: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 17:27:28.24 ID:lb14Ixpd0 まあもう1回は設計変更・中断があるな 71: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 17:29:38.95 ID:ZM36VW//0 ちゃんとアメリカの認証が通ってから量産開始しないと、後で作り直しになるんじゃ...
  • ちゃんとめ!ちゃんとめ!さんのプロフィール
夢人(ユメンチュ)さん
  • 三菱MRJとギヤードターボファンエンジンはどうなった?
  • た。 その後どうなったか心配しておりましたが、量産に向け 「落雷の影響や客室床からの水漏れの影響を避けるための電子機器の配置を変更」、それに関連して「機内電線(23,000本以上)の配置変更」 などの設計変更をした試験機を新たに4機つくり、試験飛行を加速する模様です。w 心配なのは三菱重工は「三菱重工、民間機事業の再編検討。機体製造・MRJ統合へ」にあるように、国産初ジェット旅客機「MRJ」事業と米ボーイ...
  • 夢老い人の呟き夢人(ユメンチュ)さんのプロフィール
ワンシーターさん
  • れて交換工事ありましたよ。社用車のエアコンまで壊れたらしい。どんだけ暑いんだとツッコミたくなります。さて、前回の話でモデルルームを訪問しその3日後に再度足を運ぶと記した訳ですが、今回は話を少し飛ばして設計変更後の確定間取りを公開したいと思います。安心してください、再度訪問してからの話は改めてしますよ。先に間取りを見てもらう方が話しが進めやすい!?のかなと思いました。文章だけで表現するの難しいので・・では、...
  • 自分の家を持つということワンシーターさんのプロフィール

設計変更を含むトラコミュ

EF64形電気機関車
  • EF64形電気機関車
  • EF64形は、日本国有鉄道(国鉄)が1964年に開発した、勾配線区用向け直流電気機関車です。1964年から1976年の間に基本番台(1 - 79)が79両、1980年から1982年の間に大幅な...
  • トラックバック数:2300 TB参加メンバー数:26人カテゴリー:鉄道ブログ

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mache55さん
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