クランクケース

クランクケースについての解説記事(紹介記事)

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クランクケースを含むブログ記事

eddieさん
  • ● ブラック仕様のスズキ「カタナ」登場 アクセサリー装備車やセパハン装備車も!【EICMA2018】
  • 。カタナに搭載されているエンジンは、排気量999cc水冷4サイクル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載し、最大出力150馬力を発生させます。カタナのアクセサリー装着車には、カーボンクラッチカバー/カーボンクランクケースカバー、スモークが施されたメーターバイザー、赤く塗られたBrembo製キャリパー/アクスルスライダー、赤のラインと刀のロゴが施されたリアシート、ホイールを引き締めるリムデカールなど様々な装備が用意され...
  • eddie-k's エコカー blogeddieさんのプロフィール
タイラップさん
  • E36 325I Cabriolet タイヤ交換? タイヤバランス
  • ット - 25,434 views適切なスプリングの選定方法を考える ? バネ上重量と固有振動数 - 24,509 viewsダンパー減衰力の計算方法 - 19,779 viewsブローバイガス処理とクランクケース内圧 - 19,039 viewsレバー比とACFを理解しよう ? - 17,275 views電子制御スロットルが苦手な訳、、、 - 16,291 viewsプリロード調整とスプリングの特性 ? プ...
  • 狼の皮を被った羊タイラップさんのプロフィール
PeKeさん
  • 燃焼室容積計測
  • 。で、取合えず内部のオイル焼けと塗装の上にこびり付いた汚れを綺麗に除去して、リタップ掃除。念の為、スタッドボルトをチェックすると何とまぁ・・・全部緩んでました。なので全部抜いてリタップ掃除。これで一応クランクケースの下拵えは完了しました。後はカバー類の残り分を仕上げるのですが予定していたACGカバーの修正は塗装が出来なくなったのでこのまま使うか・・・少し考えます。クラッチカバーのガスケットを剥がし綺麗に洗浄した...
  • PeKeの「復活する日まで」CB400FourPeKeさんのプロフィール
アーミー速報さん
  • ミリタリーレシプロエンジン 十六基目
  • D:EtYe0eJt そもそもアルミ合金のほうがマグネシウム合金より比強度高いしな 32 :名無し三等兵:2016/03/05(土) 12:56:58.21 ID:vtWx1HzA >>30 ドカはクランクケースの鋳スをハンマーでコンコン潰しながら乗るものだったしw NRは削り出しピストンで加工中によく燃えたとかw 33 :名無し三等兵:2016/03/06(日) 02:43:22.94 ID:m541+v...
  • アーミー速報アーミー速報さんのプロフィール
PeKeさん
  • 平成最後の1号機復活への道その2
  • うにとエンジンを下ろしました。で、どーん!色々とセンサーの配線があるので少し面倒ですが、無事に下ろせました。気になるのはクランクのダメージですが動きには問題が無いので多分大丈夫だろうと思いサクサクッとクランクケースを分解。クランクメタルもノーダメージです。不幸にも幸いな壊れ方だったのでコンロッドがクランクにダメージを与える事も無かったのですがこんな壊れ方は初めてです。軽量加工してあるクランクなのでダメージがある...
  • PeKeの「復活する日まで」CB400FourPeKeさんのプロフィール
タサキチューニングさん
  • 古いバイクに普通に乗れるは簡単なことではない。
  • 小さなことの積み重ねが必要です。どこそこで加工してもらった。高いパーツを組み付けた。そんな程度で、普通に乗れるようになるとは思えません。最後は人だと思います。今回最後に紹介する写真は、Z1000R2のクランクケースのクラックの修理です。これも普通に走るための修理です。...
  • 旧車バイクリニューアル販売・ブログタサキチューニングさんのプロフィール
PeKeさん
  • 平成最後の1号機復活への道
  • 切れたのか?その予想も外れており結果はご覧の通りコンロッドが千切れて居た事が判明しました。こんな壊れ方は初めてだなぁwまた破壊の神への奉納品が出来た!どうやらクランクは無事そうな感じですがシリンダー、クランクケースは全損・・・部品は揃えてあるので、後は使える部品をケースから取出して、チェックをするだけです。Z1000Mk?クラッチ不具合乗らない時は何時もエンジンを掛けしっかり熱を入れているのですが昨晩片付ける時...
  • PeKeの「復活する日まで」CB400FourPeKeさんのプロフィール
moto-JOYさん
  • 新商品車両ご紹介!! KAWASAKI 500SS H1E !!
  • !!約5350kmと表示されています!! 輸入した時からこの距離ですので恐らく実走距離では?と思います。なぜならエンジンの状態が非常に良かったのです。ピストンSTDサイズで焼き付きがありませんでした。クランクケースも分解してミッション、クランクシャフトもチェック済みです!!   CDIは安心の日本製「UMEDEN」製CDIに交換済みです!!安心して乗れますので非常に嬉しいですね!! 始動性良好!!エンジンも快調...
  • moto-JOYブログmoto-JOYさんのプロフィール
SASさん
  • 海上自衛隊舞鶴の桟橋は土日祝見学可能
  • に乗せる。意外と重いの。プレートごと外して、ミッションの固定はこの段階では […]ショベルヘッドオーバーホール バルブタイミング通称バルタイ確認 2018年10月28日実はマニュアルにも他のブログにもクランクケース締め付けボルトは30Nmとかかいてあって疑問に思わず締めていった […]copyright© 2018 楽しいショベルヘッド ブログ All Rights Reserved.Powered...
  • 楽しいショベルヘッドSASさんのプロフィール
motoholicさん
  • パンドラの箱 (G/Majesty)
  • うボルトをねじ込んだ痕跡です。固くて素手では緩まず、浸透潤滑剤を与えて最初だけインパクトを使い、後は そっと人力で緩めたのですが、オネジに焼付いたアルミがついてきて、メネジはボロボロ。これ、エンジンのクランクケースなんですケド.. 、ホント どうしましょ..? 涙);;部位、構造と機能から、ヘリサートには頼りたくないし、加工を失敗したら目もあてられない。 裏側にナットを掛けられればいいのだが、スペースは市販ナッ...
  • Motoholic by MBKmotoholicさんのプロフィール

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