チューブレス

チューブレスについての解説記事(紹介記事)

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チューブレスを含むブログ記事

あのこらさん
  • シティ車でロードポジション
  • @ランプエンド精度測定レーザー照準カセットフリーギヤ交換可能な軽快車リアハブグルメ・クッキングココログ画面カスタマイズサドル張替えサンヨー エナクルシティクロス作成シティ車のメンテナンスシティ車部品でチューブレス化シンコー SR154(JETDAAIii NEUE)スクーター チューブレスバルブ交換スタンドスポークカットスライムパンク防止剤スライムパンク防止剤による腐食実証試験タイヤの空気圧ドイツ製?軽快車 ...
  • あのこらのブログあのこらさんのプロフィール
シロさん
  • 湯久保尾根へMTBで行ってみよう 登り編
  • ♪)・楽しんで下る(テクは無いけど怪我なくね♪)この2点があっての、MTBの楽しみだと思ってます。下りはきっと楽しいトレイルだと信じて、怪我しないように、集中力を切らさず下るしかないぜ(汗)ここまではチューブレス化の違いもまったくわからなかった。下りのグリップで変化を楽しめるといいなぁ・・・お読みいただきありがとうございます。頑張って更新するぞ〜!↓よろしければ押してください♪にほんブログ村...
  • みーこラボ 〜みーこ所長の今日もクルニャン〜シロさんのプロフィール
harubowさん
  • コルナゴ C64インプレ
  • セデスベンツ、F10が5シリーズのBMW。シャマルミレにTubolito Tubo Road が入っています。この組み合わせも転がり抵抗の軽減に役立っています。リム重量が50g違うと走りが違いますね。チューブレスとほぼ同じ乗り心地です。乗り心地は結局タイヤのエアー容量ですからね。シーラント30gとTubolito Tubo Road 33gと同等です。タイヤ自体もクリンチャーの方が軽量になりますから、画期的チ...
  • 40代楽に速く進みたい!!harubowさんのプロフィール
(おと〜と)さん
  • YAMAHA SR400
  • り付け位に入れて長いボルトで固定したよ。リヤが片付いなのでフロントを。あら、何の問題も出ずにスンナリとキャリパーピストンの戻しが少なく少し引きずりが有ったけどそれも解決。雰囲気は良いと思うよ。タイヤもチューブレスなのでパンクにも安心だしね。あとは車検を受けるだけ。...
  • あははな事…。(おと〜と)さんのプロフィール
RLYOYOさん
  • 一人前のオフローダーになる為に、ファイト!タイヤ交換実習です。
  • スが多かったりするのですが、パンクだけはどうにも避けられないトラブルなんですね。ロードバイクのパンクの場合、アスファルト上なので、廻りにはきっとガソリンスタンドや、修理工場等で、修理が可能です。それはチューブレスタイヤだから修理が簡単。しかし、オフロードバイクの場合、ADVENTUREなどを抜いて、殆んどのバイクはチューブを使用しています。そうなると、ガソリンスタンドや、修理工場ではなかなか修理をする事が出来...
  • Ride's Land YOYO ショップ通信RLYOYOさんのプロフィール
あのこらさん
  • 一日経過
  • @ランプエンド精度測定レーザー照準カセットフリーギヤ交換可能な軽快車リアハブグルメ・クッキングココログ画面カスタマイズサドル張替えサンヨー エナクルシティクロス作成シティ車のメンテナンスシティ車部品でチューブレス化シンコー SR154(JETDAAIii NEUE)スクーター チューブレスバルブ交換スタンドスポークカットスライムパンク防止剤スライムパンク防止剤による腐食実証試験タイヤの空気圧ドイツ製?軽快車 ...
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roadbikenaviさん
tomyssjpさん
  • 愛車、スズキ・バーディーについて・・・
  • ういえばその後フロントのスプロケも交換しました、これも適合パーツを探すの大変だったなぁ…。 新聞バーディーを買ったもう一つの理由は、ホイールがキャストホイールだという点です。やっぱりなんだかんだ言ってチューブレスの方が安心のような気がするんですよね。 今装着しているタイヤは、ミシュランのパイロットストリートです。 性能云々よりも、ビジネスバイクにミシュランっていうミスマッチが面白いかも・・・と思って選んだの...
  • rambling boy 〜人生は旅だから〜tomyssjpさんのプロフィール
「アクア通信」さん
  • パンクしていないのにクルマのタイヤの空気圧が自然と下がる理由とは?
  • つあって、まずじつはパンクしている場合。スローパンクチャーとも呼ばれ、タイヤとホイールの間が変形してすき間ができて抜けるのと、表面に釘などが刺さってそこから少しずつ抜けている場合がある。最近のクルマはチューブレスタイヤなので、タイヤ自体が空気を保持する必要があり、釘が刺さっても穴が広がらないのが特徴。つまり刺さった釘自体がフタになってしまうわけだ。そうなると、数週間かけて空気が抜けることもあり、気がつきにくい...
  • 「アクア通信」「アクア通信」さんのプロフィール
ゴリ山さん
  • 日々営業中です♪
  • 空の日々が続きましたので、いつも以上に日光が強く感じます↑昨日の飛び込み修理は、ワイヤー交換でした。繰り返し、何度もブログ記事にアップしていますが、ワイヤーは消耗品ですので交換が必要です。その他にも、チューブレスタイヤの取り付けを承りました。サイド部分からシーラントの液が漏れてきますが、数日でおさまります。走行中に、パンクしても多少の穴はシーラントがふさいでくれます自転車の事お任せ下さい♪ゴリラ自転車高山...
  • ゴリラのクランク回しゴリ山さんのプロフィール

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