ドレンボルト

ドレンボルトについての解説記事(紹介記事)

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ドレンボルトを含むブログ記事

烏龍茶さん
  • シボレー コルベットのオイル交換のやり方がわかる動画
  • しいエンジンを積んだコルベット C7。しかし、ただ排気量が大きいだけではなく、なんと憧れのドライサンプなんです。って事で早速オイル交換のやり方を教えてもらいましょう。なるほど〜ドライサンプだからなのかドレンボルトが複数あるんですね。そういえばフェラーリとかもそうだったなあ。ただしオイルレベルはエンジンにオイルが送られるまで暖気してから確認する必要ありのようです。シボレー コルベット(C7)エンジンオイル交換関...
  • わちょほほほ 車動画情報とかなんかそんなの烏龍茶さんのプロフィール
TAGさん
  • あわわ・・・キャブのフロート調整用だったのか!
  • キャブを組んでスペーサー作って・・・いざ給油したら駄々洩れしまして(-_-;)ドレンボルト忘れてた^^なんて右往左往してますが〜毎度の事^^今度こそ!今度は上から吹いてくる><なんだよ〜(;^ω^)エア抜き穴から出てくるって事は?オーバーフローです^^試しに吹き込んでみると〜至る所から出て...
  • TAGRODをつくろう!!TAGさんのプロフィール
sgf1906さん
  • 1976FXE1200 分解作業
  • ましたのでギア交換。カウンターシャフト周り。カウンターシャフトは問題なし。ベアリングもSTDサイズでO.Kフローティングブッシュは1ST・2NDともに交換予定。キックブッシュも交換します。ギアボックスドレンボルト部は随分と大きいボルトがぶち込まれていました。ここは溶接し一旦穴を埋め、螺子を切りなおします。車体周り分解作業。ネックベアリング交換。F/Rホイールベアリング交換。フロントローターは大分変磨耗している...
  • Vintage motorcycle studysgf1906さんのプロフィール
SASさん
  • ショベルヘッドオーバーホール ミッション分解編ロータリトップ
  • れない。そして変形していたのでこのバネも念のため交換する。ミッション外したメインの目的はドレンのヘリサート化。ここはテーパネジ+ストレートネジではなくオネジも雌ネジもただのストレートネジ。オイル漏れはドレンボルトの面とミッションのドレンネジ部の面の密着で止めるのでヘリサート化しても問題ないと自分は思う。ガスケットをどうするかが問題かなと。1/2ヘリサートは細目(20山)しかもっていないので調べるとneofac...
  • 楽しいショベルヘッドSASさんのプロフィール
TAGさん
  • インマニのスペーサー・・・あったっけ?
  • か・・・と、家の中ウロウロしましたら〜あった^^ATV弄って遊んでた時のタンク1L容量ですが・・・とりあえず始動確認用なので〜適当なボルト穴に付けましてこれでテスト!混合ガソリン入れましたらあわわ><ドレンボルト無いじゃん(;´Д`)ガソリン駄々洩れ><床びちゃびちゃ作業台の上に転がっていましたぁ(^_^;)馬鹿だなぁmattweb.jp 定番工具もあるよ↑ここをクリック!!ハンドツールもMATTWEB^^代...
  • TAGRODをつくろう!!TAGさんのプロフィール
SASさん
  • ショベルヘッドオーバーホール ミッション下ろし編
  • にナットで固定されていて、固定プレートとフレームが4箇所のボルトで固定されている。ミッションを下ろす際は、固定プレートを固定しているボルト4箇所を外し、フレームとミッションを固定しているボルト1箇所(ドレンボルト右)を外して、フレームから下ろすオイルとドロでコテコテだったのでマジックリンでひたすら洗浄。アームが何故か抜ける!そういう変わった仕様なのかと思ったが・・・オイルとドロで汚れていたインナープライマリケ...
  • 楽しいショベルヘッドSASさんのプロフィール
ローバーミニ・クラシックミニ専門店キャメルオートさん
  • KMJ様 ブレーキとオートマ不調で長野からレッカーで初キャメルです。
  • すね。。あっ、この液体パッキンは・・・・ オーバーホール直後から、大量の鉄粉が出てしまう、あのリビルトオートマかも。。もしそうだったら・・・エンジンまでダメージ及んでないかも心配です。試乗テストの後、ドレンボルトをチェックしてみます。ミニモニでECUチェック。。アイドル回転   アイドル認識  アイドル時の燃調補正スロポジ電圧    ステッパー値  マルチ画面はすべて良好。。水温87℃吸気温 36℃MAPセン...
  • ローバーミニ専門店 キャメルオート スタッフブログローバーミニ・クラシックミニ専門店キャメルオートさんのプロフィール
ルートマスターさん
  • まずは、キャブから見てみよう
  • れていたの?って感じ。K&Nのパワフィルターが付いてますけど、ファンネルアダプターは鋳物タイプですね。何処のパーツなんだろう?ふん♪ふ ふん♪ふ ふ〜ん♪ウキウキしながらバラし始めたら、あれ(ーー;)ドレンボルトがカジってる。外す事が出来たら修正仕上げで直せます。普通は、パーツ交換するか大きなタップを使うでしょ?私は手作業でネジ山を切り直すんですよね(笑)ドレンボルトは予備を持っていました。この時点で何か怪し...
  • 帰ってきたバイク少年ルートマスターさんのプロフィール
K-FACTORYさん
  • 連休最後もバイクいじりの巻
  • 事言ってられません。今週末はレースですからね〜昨日の朝サーキットに着いてから大急ぎでエンジンまわりだけワイヤリングしたんです漏れるとえらい事になりますからね〜走行後サーキットでオイルも抜いてきたんで、ドレンボルトとマフラースプリングのワイヤリングしときました。慌ててエンジン積んだのでエンジンマウントのボルトの締め忘れてましたバタバタ作業はあきませんわエンジン下にジャッキをかまして、エンジンマウントのボルト全部...
  • K-FACTORY BlogK-FACTORYさんのプロフィール
上野海さん
  • 消えたドレンボルト(廃油利用失敗)
  • 製)を待機していました。 いわゆるオイル吸収箱も持っていたのですがうまくバイクの下に挿入できないのが奇妙でした(失念したのか?同型車持ってる方)4輪用でしたので箱の端っこしか届かなかったのです。いざドレンボルトを外したところで勢いよく熱いオイルだ出てきて予想より離れたところに漏れ(このスクーターのドレンボルトは横向き)オイル差しの容器もあっという間にいっぱいになったので慌ててオイル吸収箱の端を差し込みました...
  • 上野海のブログ上野海さんのプロフィール

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