リアサス

リアサスについての解説記事(紹介記事)

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リアサスを含むブログ記事

まめしばさん
  • 古い機械を愛でるように磨くこと
  • R−M33TPS仕様・点火系 ウオタニSP−2(Ver.FM) マルチスパークアンプ(MSA) V−UP16 ブリスクプラグ・マフラー NGCダウンタイプ・フロントフォーク ノーマルをリセッティング・リアサスペンション アラゴスタ・フロントブレーキ ブレンボラジアルマスター&ノーマルキャリパーその他、前後ホイールやスイングアーム、フレーム等についてはノーマルのままです。ブリスクLGSプラグ、現時点での在庫...
  • GS1000と日々の日記まめしばさんのプロフィール
akimoriさん
  • 近況、師走の1日
  • ジアム&あいち航空ミュージアムの見学レポート名古屋モーターショー見聞録トレーラのユーザー車検HE03エンジン、部品調達完了HE03Eエンジン、部品の確認作業エンジン、バラしてきましたXCR115R? リアサス本組付けXCR115R?改修中久々に[一覧を見る][画像一覧を見る]お気に入りブログとろとろブログ ( by ktmduke08さん 更新 )スター☆のマイボート釣行紀とB級グルメ探訪… ( by s...
  • オレンジと自然体にakimoriさんのプロフィール
みいちゃんパパさん
  • 冬ですねー。。の続き
  • 91が若干上かと思います。足回りはMスポらしく、以前お借りしたE46セダンよりは固めでした。ただ、私的にはE91とあまり変わらない印象ですね。後部座席に乗った奥方様は「なんだか揺れる」と言っていたのでリアサスは直接的な突き上げを感じるようなダンパーなのかも・・・エンジンについては、E91LCIよりはトルクがあると感じます。ただ、以前お借りしたE46セダン程ではないような・・・ATの設定とか違うのかも知れま...
  • みいちゃんパパのダラダラ日記みいちゃんパパさんのプロフィール
RIRAさん
  • 新型スイフトスポーツは凄い!part.3
  • モーメントの立ち上がりが実に上手くリンクしていて不自然さがない。だから、コーナリングが一発のステアリングワークで決まるのだ。それは、しっかり感があり、さらに路面の凹凸に過敏に反応しないしなやかさを持つリアサスペンションも大きく貢献している。内装価格も魅力的だ!フロントシートにも感動した。サイドサポートもしっかりしているが、ランバーサポートが出しゃばりすぎない程度に効いている。座面の柔らかさのバランスも適度...
  • 自動車関連ニュース「カーアクティブ」RIRAさんのプロフィール
nanatakuさん
青き流星さん
  • 2017大阪モーターショー
  • しまうんやろうなぁ。そうそう、新型のゴールドウィング凄いなぁ、相変わらず。馬鹿でかいのは当然なんやけど、シャープになってほっそりした感じに見える。あとフロントフォーク。通常のフロントフォークと違って、リアサスみたいにリンク式で何か名前知らんけど、BMWのフロントサスみたいな作りになってるんやな。CB1000R何かアグスタっぽいね。モンキー125おっきいな。モンキーらしくないけど、50ccじゃ作れやんからし...
  • 流星の気まま日記青き流星さんのプロフィール
キャパ蔵さん
  • 2017年 HRS練 2回目
  • ・・・・・結局は元の最弱から10上げたトコで落ち着きましたね10時頃だったかな?前日愛媛大会に参加してたえろにゃん師匠が登場wなんでも1時間ぐらい仮眠とっただけで遊びにきたとかΣ(ノ∀`*) 師匠にもリアサスの具合見てもらったら 『うん こんなもんじゃない?』まぁ回転しても、ちょっと違和感を感じるものの不安定になったりするワケでもないから、こんなもんかな〜って思ってたけどねwってかリアが安定したからスラが...
  • CAPAの工房キャパ蔵さんのプロフィール
ぽーたりーふさん
  • 新明和、10トン車級ダンプトラックの新モデル発売…大量輸送ニーズに貢献
  • se(自動車) 【デトロイトモー …日本板硝子、米国工場にフロントガラス用最新工法設備を導入Source: response(自動車) 日本板硝子、米国 …【新製品】ナイトロン、STREET750用「リアサスペンションツインショック TWIN R1 シリーズ」2種を発売新世代水冷Vツインエンジン搭載 STREET750用リアショ …PREV鎌倉市で ICTやAIを活用したエリア観光渋滞対策---実証実験を...
  • ぽーたりーふ.comぽーたりーふさんのプロフィール
うなぎさん
  • エアサス(エアリフター)の変位量
  • 、天気は良かったが風が強くて寒かった。 そんな寒い中を公園に行って、ジルのエアサス(エアリフター)の変位量を測った。 こんなのは、取付けた時に測るべきだが、そこは僕のいい加減なところ。うちのジルには、リアサスに増しリーフとエアサス(エアリフター)を取付けている。増しリーフは、キャンカーの後ろがゆらゆら揺れて酔いそうになるので取付けた。エアサス(エアリフター)は、乗り心地が少しでもソフトになればと思って取付...
  • ジルとうなぎの風に吹かれてきままにキャンプうなぎさんのプロフィール
tanisi0312さん
  • CRF450RX 調整編
  • 。その代わり、フロントフォークの油面を下げる(60cc抜き、約57mm)フォークを突き出す(9mm)プリロードを抜いて(2回転、-3mm。SET長234mm→237mm)サグ量を多くする(119mm)リアサスのダンパーの伸側を5から8に合わせる といった加工を行い、足が拇指球の辺りまで着く様になりました。 また、ハンドルバーをベストテクバーに近いZETAのED-Lowに換えるため、標準径のノーマル...
  • たにし大記録tanisi0312さんのプロフィール

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ろうきんさん
  • ハ〜レ〜る〜や♪ろうきんさんのプロフィール
  • Harley-Davidson 07´FLHRC貧乏暇あり 金は天下の回り物 広げるぜ! ハ〜レ〜の輪・和・話

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