POTENZA

POTENZAについての解説記事(紹介記事)

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POTENZAを含むブログ記事

T1957さん
  • 自転車乗り換えプロジェクト(完結編)
  • agnoloなのですが、ディスクブレーキはShimanoの方が実績があります。最終的に、やっぱりコストがモノを言いました。ブレーキ、シフトレバーを含めたコンポーネントのお値段が、Campagnolo Potenza > Shimano Ultegra で、Ultegraのコストパフォーマンスが勝ちました。?走りの面では、34Tが追加となったことで、これまで斜度12%が継続して登り続けられる限界でしたが、斜度14...
  • Ride on a ちゃりT1957さんのプロフィール
willyさん
  • 「錦帯橋詣」 ギリギリセーフ で 帰還 間に合いました (^^)v
  • + Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.8この後 珍しく真剣に漕いで ギリギリセーフ で 無事帰還 本日の走行距離 : 106.3km (今日も控えめ )ところで Potenza のリアメカ は どうだったのか?■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■結果 → エルゴパワーとの 相性問題が解消し ストレスフリー で 快調でした Pot...
  • Pota Pota Cyclewillyさんのプロフィール
willyさん
  • 「錦帯橋詣」 思いの外快調です (今のところ)
  • 6 BLACK + 15mm F2,8大竹まで きました今日は 気のせいか or 追い風参考値 なのか ?とても 快調です (← ここまでは ) もう一つ リアメカ を Athena から に更新しPotenza の エルゴパワー と リアメカが 同モデル になり 異音解消したことも精神的に 影響しているのかもね 変速も カチカチ と 決まり ストレスフリー です さてと もう少し 進めば 山口県境です...
  • Pota Pota Cyclewillyさんのプロフィール
willyさん
  • リアメカ も POTENZA に交換したのは 内緒 です (^^;)
  • !m(__)mにほんブログ村結局 リアメカも 交換しました〜■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■諸般の事情から エルゴパワー を Athena  から POTENZA に更新した結果諸般の原因により 音鳴 に 悩まされていました クランク回している間 ローギア側で 特に ・・・(フロント アウターのみ)一番可能性が高いのはPOTENZA の エルゴパワーで Ath...
  • Pota Pota Cyclewillyさんのプロフィール
automoveさん
  • 新型セレナ e-POWER(2018年3月) エコカー減税他自動車税まとめ!
  • ンドル(ダーククロム) ● 専用サイドシルプロテクター ● 専用リヤスポイラー ● 専用バックドアフィニッシャー(ダーククロム) ● 専用リヤバンパー ● 専用17インチアルミホイール&ブリヂストン POTENZA Adrenalin RE003タイヤ ● NISMO専用エンブレム〈フロント・リヤ〉 ● 専用本革・アルカンターラ®巻3本スポークステアリング(レッドセンターマーク、レッドステッチ、ガンメタクローム...
  • 新車情報 AUTO MOVE WEBautomoveさんのプロフィール
automoveさん
  • 新型セレナ e-POWER(2018年3月) 価格・値段はいくら?グレード別に紹介!
  • イドドアハンドル(ダーククロム)● 専用サイドシルプロテクター● 専用リヤスポイラー● 専用バックドアフィニッシャー(ダーククロム)● 専用リヤバンパー● 専用17インチアルミホイール&ブリヂストン POTENZA Adrenalin RE003タイヤ● NISMO専用エンブレム〈フロント・リヤ〉● 専用本革・アルカンターラ®巻3本スポークステアリング(レッドセンターマーク、レッドステッチ、ガンメタクローム加飾...
  • 新車情報 AUTO MOVE WEBautomoveさんのプロフィール
annz-worksさん
  • ステアリングの重さにようやく慣れた(笑) at GK5
  • スタッドレスからノーマルタイヤ(POTENZA)に戻してからステアリングの重さに苦労していたが、ようやく感覚が戻りました。 違和感がなくなるまでに1週間を要してしまいました(苦笑)スタッドレスは設置面積が少ないからステアリングが軽くなりますからね...
  • TYPE-RからRSへannz-worksさんのプロフィール